F1: Lando Norris vence GP da Áustria com “dobradinha” da McLaren | Fórmula 1

Lando Norris (McLaren) venceu este domingo o Grande Prémio da Áustria, 11.ª prova do Mundial de Fórmula 1, numa corrida tranquila, em que só teve de preocupar-se com o companheiro de equipa, Oscar Piastri, até à primeira paragem, quando conseguiu vantagem suficiente para poder gerir o terceiro triunfo de 2025, depois das vitórias na Austrália e no Mónaco.

A McLaren conseguiu, sem surpresa, a “dobradinha”, com Charles Leclerc (Ferrari) a completar o pódio, à frente de Lewis Hamilton, estando Piastri (que terminou a prova a 2,695s do vencedor) na liderança do Mundial de pilotos, com 216 pontos, mais 15 do que Norris, antes do GP de Inglaterra.

O início, depois do atraso provocado pelo incêndio do Williams de Carlos Sainz na saída para a volta de preparação (após falha no arranque que abortou os procedimentos), inviabilizou qualquer recuperação da Max Verstappen (Red Bull), vítima de um abalroamento de Kimi Antonelli que deixou o campeão do mundo e o jovem piloto italiano da Mercedes fora de combate ainda no início da primeira volta.

A tentativa brusca de Antonelli evitar embater na traseira de Liam Lawson (Racing Bulls) levou-o a bloquear a traseira, chocando com Verstappen, que tinha conquistado uma posição e pressionava George Russell (Mercedes).

Ironicamente, Verstappen foi “eliminado” na mesma curva onde há um ano provocou o acidente com Lando Norris, que tirou o inglês da corrida que se preparava para vencer, e que lhe valeu uma penalização e a queda para o quinto lugar.

A entrada do safety car aconteceu com Oscar Piastri (McLaren) já na frente de Charles Leclerc e em condições de iniciar aceso duelo com o companheiro Lando Norris, que se protegeu dos ataques do australiano e líder do Mundial de pilotos até à 11.ª volta.

Nessa altura houve troca de posições entre os McLaren, com Norris a responder bem e a recuperar a liderança até à primeira paragem, à 22.ª volta.

Corrida segmentada

Charles Leclerc assistia de “camarote”, a distância segura, a este duelo, mantendo uma vantagem confortável para o companheiro Lewis Hamilton. O inglês estabilizara depois de uma animada luta com George Russell logo após o arranque, pelo que as atenções começavam a virar-se para o segundo pelotão.

Depois de um arranque promissor, saltando de 12.º para sétimo, Alex Albon (Williams) parecia reunir condições para encurtar distâncias para Russell, especialmente depois de ter passado o Alpine de Pierre Gasly, que beneficiou igualmente do incidente de Antonelli.

Mas Albon não teve possibilidade de importunar o vencedor do ano passado, tendo sido forçado a retirar o monolugar.

A partir daí, com a corrida segmentada, seria a estratégia relacionada com a gestão dos pneus a ditar as principais mudanças. Lando Norris foi o primeiro McLaren a ser chamado às boxes e, com isso, ganhou uma vantagem de seis segundos a Oscar Piastri, arrefecendo os ímpetos do australiano.

A corrida perdeu interesse e só uma distracção de Franco Colapinto (Alpine) poderia ter provocado uma onda de choque na frente. O argentino não viu que ia ser dobrado por Piastri e por pouco não tirou o líder do campeonato da corrida, que na segunda ida às boxes recuperou tempo, accionando os alarmes de Norris.