O piloto britânico Lando Norris, da McLaren, conquistou a pole position para o Grande Prêmio de São Paulo em uma sessão de qualificação marcada pela chuva forte, sucessivas paralisações e oscilação constante de aderência no Autódromo José Carlos Pace.
A programação vespertina sofreu adiamentos logo no início devido ao acúmulo de água no asfalto. A direção de prova precisou aguardar a melhoria das condições de visibilidade e segurança para autorizar a partida dos treinos cronometrados no circuito paulista.
Chuva intensa e paralisações marcam treino em Interlagos
A oscilação meteorológica transformou a leitura tática no grande diferencial do dia. Pouco depois da abertura do Q1, a sessão voltou a ser interrompida com bandeira vermelha. O treino permaneceu paralisado por quase uma hora e meia para o escoamento da água, exigindo rápida adaptação das equipes na transição dos pneus de chuva extrema para compostos intermediários.
No Q3, Norris cravou a volta mais rápida com o tempo de 1:27.470 ao registrar a marca no momento exato em que a pista ainda permitia bom desempenho com pneus intermediários. A chuva se intensificou nos instantes finais, fazendo com que a bandeira de xadrez fosse acionada sem carros acelerando no traçado.
Para conferir regulamentos técnicos e detalhes oficiais da categoria, é possível acessar o portal da Federação Internacional do Automóvel (FIA).
Punições de Russell e Leclerc reorganizam o grid de largada
Apesar dos tempos obtidos na pista, a formação definitiva do grid sofreu alterações significativas por punições técnicas aplicadas pelos comissários desportivos.
George Russell, que havia garantido o segundo tempo com 1:27.674 (+0,204s), perdeu cinco posições por instalar o sexto motor de combustão interna (ICE) da temporada na sua Mercedes, caindo para o sétimo lugar no alinhamento.
Já Charles Leclerc, da Ferrari, autor do quarto tempo (1:28.289), recebeu uma penalização de dez posições pela troca do quinto ICE, sendo remetido à 14ª colocação de largada.
Com essas correções regulamentares, o jovem italiano Andrea Kimi Antonelli foi promovido à primeira fila, largando em segundo lugar. Liam Lawson (Racing Bulls) assumiu a terceira posição, enquanto Nico Hülkenberg (Audi) herdou o quarto posto do grid.
Estratégia da Red Bull e abandono precoce de Verstappen
A qualificação de Max Verstappen foi inteiramente pautada pela cautela. Ciente de que cumpriria uma sanção acumulada de 30 posições devido à substituição completa da unidade de potência de sua Red Bull, o piloto holandês realizou apenas a rodagem mínima de segurança no Q1.
No Q2, a equipe optou por economizar componentes e pneus, mantendo Verstappen nos boxes sem marcar tempo lançado. A eliminação foi selada quando um escapamento de pista de Rafael Câmara, da Haas, causou bandeira vermelha a escassos 41 segundos do encerramento da fase intermediária.
Previsão de tempo instável promete desafiar pilotos no domingo
As condições meteorológicas devem continuar imprevisíveis para a corrida de domingo em São Paulo. A chegada de uma frente fria à região trará queda brusca nas temperaturas, que devem variar entre 13°C e 19°C no horário da largada.
Com céus encobertos e 40% de probabilidade de chuva, aguaceiros intermitentes podem surpreender as estratégias de boxes e complicar a gestão de temperatura dos pneus logo nas voltas iniciais.
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